Smanjivač stupnjeva prijenosa je veliki broj opreme koja se koristi u industrijskim poduzećima, a problem istjecanja nafte postao je čest problem. Protraćena nafta ne uzrokuje samo gospodarske gubitke; ozbiljno istjecanje ulja uzrokovat će gubitak ulja i odsijekanje ulja, što će povećati trošenje površine za umrežavanje zupčanika i uzrokovati nesreće s opremom; također će zagaditi okolni okoliš i povećati poteškoće u čišćenju. Danas ću napraviti jednostavnu analizu čimbenika koji uzrokuju problem istjecanja ulja reducatora i mehanički razvrstati prednosti i nedostatke nekoliko najčešće korištenih tehnologija za referencu.
Razlozi za istjecanje ulja reducatora:
1. Kada tlak u spremniku goriva poraste u zatvorenom reducatoru, svaki par zupčanika koji se spajaju i trenje generirat će toplinu. Kako se vrijeme trčanja povećava, temperatura u slučaju reducera postupno raste, dok se volumen brojača smanjuje ne mijenja. Tlak u kutiji se povećava, a ulje za podmazivanje u kutiji se prska i prolijeva po unutarnjem zidu redukcijske kutije. Zbog relativno jake prožimanja ulja, pod pritiskom u spremniku, gdje brtva nije tijesna, ulje će curiti od tamo.
2. Nerazuman strukturni dizajn reducera uzrokuje istjecanje ulja. Na primjer, ako je pojačivač dizajniran bez otvora, reducer ne može postići izjednačavanje tlaka, što uzrokuje da tlak u kutiji postane sve veći i veći, a dolazi do istjecanja ulja.
3. Previše ulja za podmazivanje Bazen ulja uvelike je uznemiren tijekom rada reducera, a ulje za podmazivanje prska posvuda u stroju. Ako je ulje za podmazivanje previše, velika količina ulja za podmazivanje akumulirat će se na brtvi osovine, površini zglobova itd., što rezultira istjecanjem.
4. Nepropisan postupak remonta Tijekom remonta opreme, zbog nepotpunog uklanjanja prljavštine na površini zgloba, nepravilnog odabira brtvila, obrnute ugradnje brtve i propusta u zamjeni brtve na vrijeme, može doći i do istjecanja ulja.
Reducer je veliki broj opreme koja se koristi u industrijskim poduzećima, a problem istjecanja nafte postao je čest problem. Protraćena nafta ne uzrokuje samo gospodarske gubitke; ozbiljno istjecanje ulja uzrokovat će gubitak ulja i odsijekanje ulja, što će povećati trošenje površine za umrežavanje zupčanika i uzrokovati nesreće s opremom; također će zagaditi okolni okoliš i povećati poteškoće u čišćenju. Danas ću napraviti jednostavnu analizu čimbenika koji uzrokuju problem istjecanja ulja u smanjivaču. Urednik je razvrstao prednosti i nedostatke nekoliko najčešće korištenih tehnologija za referencu.
一、Jednak pritisak
Istjecanje ulja u smanjivaču uglavnom je uzrokovano povećanjem tlaka u kutiji, pa bi reducer trebao biti opremljen odgovarajućim ventilacijskim poklopcem kako bi se postiglo izjednačavanje tlaka. Ventilacija ne smije biti premala. Jednostavniji način provjere je otvaranje gornjeg pokrova ventilacije. Nakon što reducator radi neprekidno velikom brzinom pet minuta, dodirnite otvor rukom. Kada osjetite da je razlika u tlaku velika, to znači da je ventilacija mala i da je treba promijeniti u veću. Ili podigni kapuljaču.
Drugo, Changliu
Pobrinite se da ulje proliveno na unutarnjem zidu kutije teče natrag u bazen ulja što je prije moguće i nemojte ga držati u brtvi osovine kako biste spriječili ispiranje ulja duž glave osovine. Na primjer, prsten od uljane brtve dizajniran je na glavi osovine reducera, ili je polukrugni utor zalijepljen na gornji poklopac reducatora na glavi osovine, tako da ulje koje se prska na gornjem pokrovu teče u donji okvir duž oba kraja polukrugnog utora.
3. Poboljšajte strukturu brtve osovine
(1) Brtva osovine reducatora čija je izlazna osovina polusona poboljšana; izlazna osovina reducera većine opreme kao što su transporteri remena, vijčani istovarivači i impeller hranilice za ugljen je pola osovine, što je prikladnije za modifikaciju. Rastavite pojašnjavač, uklonite spojnicu, izvadite poklopac zatvarača osovine reducera, stroj utor na vanjskoj strani izvornog krajnjeg pokrova prema veličini potpornog okvira ulja brtve, instalirajte okvirnu brtvu ulja, a strana s oprugom je prema unutra. Prilikom ponovne instalacije, ako je krajnji poklopac udaljen više od 35 mm od unutarnje krajnje površine spojnice, na osovinu izvan krajnjeg pokrova može se ugraditi rezervna brtva ulja. Nakon što uljana brtva zakaže, oštećena uljana brtva može se ukloniti, a rezervna brtva ulja može se gurnuti u krajnji poklopac. Uklonite dugotrajne i naporne procese kao što su rastavljenje reducatora i rastavljenje spojnice.
(2) Brtva osovine reducera čija je izlazna osovina cijelo vratilo poboljšana; izlazna osovina reducera cijelog prijenosa osovine nema spojke. Ako se mijenja prema planu (1), radno opterećenje je preveliko i nerealno. Kako bi se smanjilo radno opterećenje i pojednostavio postupak ugradnje, dizajniran je krajnji poklopac podijeljenog tipa, a isprobana je i uljna brtva otvorenog tipa. Vanjska strana podijeljenog krajnjeg pokrova strojno je s utorima. Prilikom ugradnje naftne brtve, prvo izvadite oprugu, vidjeli steljanje ulja u otvor i začepete uljanu brtvu na osovini od otvora, stražnjicu otvor s ljepljivim, a zatim instalirajte otvor prema gore. Stavite na proljeće i gurnuti u kraj kapu.
4. Popravak polimerne lokacije Solei
Solei Industrija je integrirala međunarodne napredne proizvode za testiranje fenomena curenja reducera, a sada je formirala skup standardnih rješenja za liječenje. Istjecanje ulja površine za parenje može se tretirati izravno iz položaja curenja bez zaustavljanja stroja. Korišteni metalni polimerni materijal ima izvrsno prianjanje, otpornost na ulje i 350% rastezanja, što može brzo popraviti dio koji curi, a istovremeno može prevladati utjecaj uzrokovan vibracijom reducatora, štedeći vrijeme i trud, a učinak je neposredan. Poduzeće je osiguralo potpuno novu metodu popravka kako bi se riješilo istjecanje ulja reducatora.
