U obitelji reduktora, planetarni reduktor ima mali volumen (isti kao i promjer motora), visoku učinkovitost prijenosa (85 do 90%), širok raspon usporavanja (1: 3 do 100), visoku preciznost (mali zazor), itd. Mnoge prednosti, a naširoko se koristi u pogonskom sustavu servo, stepping, DC bez četkica i drugih regulacijskih motora (u daljnjem tekstu pogonski motori). Pod pretpostavkom da se osigura precizan prijenos, brzina se može smanjiti, zakretni moment se može povećati, a omjer inercije između opterećenja i pogonskog motora može se smanjiti. Međutim, u stvarnoj uporabi, često se javljaju smetnje uzrokovane nepravilnom montažom, a reduktor i slomljena osovina pogonskog motora su jedan od glavnih tipova kvara.
Analiza slomljena vratila mehanizam je koristan za naše klijente da razumiju kako pravilno instalirati planetarni reduktor i bolje igrati ulogu planetarni reduktor.
Prvo, problem sa slomljenom osi se pojavljuje u inconcentricnom
Neki korisnici su prekinuli izlazno vratilo pogonskog motora nakon što neko vrijeme radi. Zašto je izlazna osovina pogonskog motora zakrenuta? Kada pažljivo pogledamo presjek izlaznog vratila pogonskog motora, uočit ćemo da je vanjski prsten poprečnog presjeka svjetliji, a tamniji presjek prema osi, posljednji prema osi je slomljeni trag (točkasta oznaka). Ova pojava je uglavnom uzrokovana razlikama između pogonskog motora i reduktora.
Kada je zajamčena dobra koncentracija između pogonskog motora i reduktora, izlazna osovina pogonskog motora podvrgnuta je samo rotacijskoj sili (zakretnom momentu), a rad će biti gladak i bez pulsiranja. U različito vrijeme, izlazno vratilo pogonskog motora također je podvrgnuto radijalnim silama (momentima savijanja) od ulaza reduktora. Učinak ove radijalne sile prouzročit će da se izlazno vratilo pogonskog motora prisili na savijanje, a smjer savijanja će se mijenjati kako se izlazna osovina okreće. Ako je pogreška koncentričnosti velika, radijalna sila uzrokuje porast lokalne temperature izlaznog vratila motora, a metalna konstrukcija se kontinuirano uništava, što će na kraju dovesti do loma izlazne osovine pogonskog motora zbog lokalnih umor. Što je veća pogreška koncentričnosti dvaju, to je kraće vrijeme za izlaznu osovinu pogonskog motora. Dok je izlazna os pogonskog motora slomljena, ulazni kraj reduktora će također izdržati radijalnu silu iz izlaznog vratila pogonskog motora. Ako ta radijalna sila prelazi maksimalno radijalno opterećenje koje može podnijeti ulazni kraj reduktora, rezultat će također uzrokovati deformaciju ili čak lom na ulazu reduktora ili oštećenje ulaznog potpornog ležaja. Stoga je važno osigurati koncentričnost tijekom montaže!
Iz analize montažnog procesa, ako su osovina pogonskog motora i ulaz reduktora koncentrični, površina vratila pogonskog motora i površina rupe za ulaz reduktora bit će vrlo dosljedni, njihove kontaktne površine su usko povezane, bez radijalne sile i prostora za deformaciju. Ako sklop nije centriran, neće doći do podudaranja ili razmaka između kontaktnih površina, te će postojati radijalna sila i prostor za deformaciju.
Slično tome, izlazna osovina reduktora također ima fenomen sloma ili savijanja, koji je uzrokovan istim razlogom kao i slomljena osovina pogonskog motora. Međutim, izlaz reduktora je rezultat izlaznog učinka pogonskog motora i omjera redukcije. U usporedbi s motorom, izlaz je veći, tako da je izlazno vratilo reduktora lakše slomiti. Stoga, kada se koristi reduktor, korisnik treba obratiti više pozornosti na koncentričnost izlaznog sklopa.
Drugo, problem sa slomljenim vratilom nastao zbog premale izlazne vrijednosti reduktora
Ako pogonska osovina nije slomljena, ali izlazno vratilo reduktora je slomljeno, pored razloga za slabu koncentričnost izlaza reduktora, postoje sljedeći mogući razlozi.
Prije svega, pogrešan odabir rezultira nedovoljnim izlazom reduktora. Neki korisnici pogrešno vjeruju da sve dok je nazivni izlazni moment odabranog reduktora u skladu s radnim zahtjevima, nije. Prvo, nazivni izlazni moment opremljenog pogonskog motora množi se s gornjim omjerom brzine. Dobivena vrijednost je u načelu manja od odgovarajućeg nazivnog izlaznog momenta dobivenog iz uzorka redukcijskog proizvoda. Drugo, također je potrebno uzeti u obzir sposobnost preopterećenja pogonskog motora i stvarnu primjenu. Maksimalni radni moment. U teoriji, maksimalni radni moment koji zahtijeva korisnik mora biti manji od 2 puta od nazivnog izlaznog momenta reduktora. Posebno, u nekim primjenama, ovaj se kriterij mora strogo poštivati. To nije samo zaštita unutarnjih zupčanika i osovinica reduktora, nego i prekid izlaznog vratila reduktora. Ako se ti faktori ne uzmu u obzir, nakon što je oprema ugrađena, izlazno vratilo reduktora se zaglavi za teret. U tom trenutku, sposobnost preopterećenja pogonskog motora će nastaviti povećavati svoj učinak sve dok izlazna os reduktora ne bude podvrgnuta većoj sili. Njegov maksimalni izlazni moment će uzrokovati pucanje osovine. Ako nazivni izlazni moment reduktora ima određenu granicu, tada će se izbjeći stanje slomljene izlazne osovine.
Drugo, tijekom ubrzanja i usporavanja, ako trenutni udarni moment izlaznog vratila reduktora premašuje dvostruko njegov nazivni izlazni moment, a ubrzanje i usporavanje su previše česte, reduktor će na kraju biti slomljen. , Ako se to dogodi, trebali biste pažljivo izračunati povećanje margine zakretnog momenta.
Treće, ispravna instalacija reduktora
Pravilna ugradnja, uporaba i održavanje reduktora važan je dio osiguravanja normalnog rada mehaničke opreme. Stoga, prilikom ugradnje planetarnog reduktora, pobrinite se da ga pažljivo sastavite u skladu s dolje navedenim redoslijedom ugradnje.
Korak 1: Prije ugradnje, potvrdite da su motor i reduktor netaknuti, te strogo provjerite da li su dimenzije dijelova spojenih na pogonski motor i reduktor. Ovo se odnosi na veličinu i toleranciju prianjanja između glave za namještanje i promjera osovine prirubnice pogonskog motora i utora za pozicioniranje i provrta prirubnice reduktora; prljavština i prljavštine na dodirnoj površini se brišu.
Korak 2: Odvijte vijak na procesnoj rupi na strani prirubnice reduktora, okrenite ulazni kraj reduktora, poravnajte čep s šestougaonom glavom s procesnom rupom i umetnite šesterokutni alat kako biste otpustili šesterokutni nastavak vijak. ,
Korak 3: Ručni pogon motora, tako da utor na osovini je okomit na ulazni kraj rupa reduktora, a vratilo pogonskog motora je umetnuto u ulazni kraj reduktora. Prilikom umetanja potrebno je osigurati da je koncentrična vrijednost dvaju istih, a prirubnice na obje strane paralelne. Kako je srce nekonzistentno ili dvije strane prirubnice nisu paralelne, morate otkriti uzrok. Osim toga, strogo je zabranjeno koristiti udaranje čekićem za vrijeme ugradnje, to jest, aksijalna sila ili radijalna sila čekića može se spriječiti oštećenjem dvaju ležajeva, a osjećaj prijanjanja može se koristiti za procjenu prikladnosti dvaju. Metoda za ocjenjivanje kontraktiranog srca i prirubnice dvaju je sljedeća: nakon što su dva umetnuta jedan u drugi, prirubnice tih dviju su u osnovi bliske, a razmak je dosljedan.
Korak 4: Kako bi se osigurala jednolika sila na prirubničkom spoju, prvo zavrnite vijak za pričvršćenje pogonskog motora, ali ga ne zategnite; zatim postupno pritegnite četiri pričvrsna vijka prema dijagonalnom položaju; konačno zategnite reduktor Ulazni otvor drži vijak. Prije pritezanja rupe ulazne osovine reduktora zategnite vijak za pričvršćenje pogonskog motora kako biste zategli vijak.
Napomena: Ispravna ugradnja između reduktora i mehaničke opreme slična je pravilnoj ugradnji između reduktora i pogonskog motora. Ključ je osigurati da je izlazno vratilo reduktora koncentrično s ulaznim vratilom pogonskog dijela.
Četvrto, Zaključak
Uz kontinuirani razvoj primjene upravljačkog motora, planetarni reduktori će se sve više koristiti u području prijenosa upravljanja gibanjem. Guangdong Saini Inteligentni se nada da ćete moći osigurati ispravnu ugradnju planetarnog reduktora prije uporabe, čime će vaša oprema biti pouzdana i sigurna!
Guangdong Saini Inteligentna oprema Technology Co, Ltd, je sada vodeći profesionalni proizvođač integriran s proizvodnjom, R & D i marketing na proizvodu reduktora brzine u China.We su proizvodne radionice više od 10.000 četvornih metara sa sjedištem u Dongguan i Shenzhen s više od 50 inženjera i preko 300 zaposlenika.
Marka G + je sada vodeći reduktor brzine na tržištu Kine, naš proizvod Hollow Rotary Table, Cam Indexer, High Precision pravokutni mjenjač i motorizirane pozornice rangiraju top 3 na tržištu Kine. Sada, mi smo stvaranje napora na širenju međunarodnih tržišta, pružajući više visoke kvalitete i visoke cijene performanse preciznost reduktor za klijente širom svijeta.
Od svog osnutka, Saini Inteligentni je predan pružanju kupaca s visoke kvalitete i visoke performanse proizvoda iz Kine i svijeta. G + reduktor je povjerenje uglednih tvrtki i tvornica u Kini i svijetu. Klijenti uključuju Huawei, Johnson Electric, Han's Laser, DJI, Foxconn, United pobjednike, BYD Auto, itd.
Vi ste srdačno dobrodošli da surađuju s nama kako bi ostvarili win-win suradnju.
