Tijekom postupka povezivanja zupčanika reduktora, na kontaktnoj površini zubaca zupčanika često se javlja oštećenje trenjem materijala. Tamo gdje količina habanja ne utječe na funkciju zupčanika u očekivanom životnom vijeku, to se naziva normalno trošenje. Uobičajeno trošenje zupčanika karakteriziraju svijetle i glatke površine zuba, bez makro ogrebotina i tolerancije unutar dopuštenog raspona. Ako se materijal zupčanika ne koristi pravilno ili se između kontaktnih površina nalaze tvrde čestice, a opskrba mazivim uljem nije dovoljna ili nečista, to će često uzrokovati rano trošenje zupčanika, a odvajanje sitnih čestica uzrokovat će kontaktnu površinu za promjenu veličine i mršavljenje. I profil zuba se mijenja, debljina zuba postaje tanji, a buka se povećava. Rezultat jakog trošenja uzrokovat će kvar zupčanika.WeOblici kvara mogu se podijeliti na: abrazivno trošenje, korozivno trošenje i udarno trošenje na krajevima zupčanika.
1.Abrazivno trošenje zupčanika
U procesu zalupljenja zupčanika, ako je opskrba mazivnim uljem nedovoljna ili su na površini radnog zuba strane sitne hrpice, na površini će doći do jakog abrazivnog trošenja. Zubnu površinu zupčanika troše abrazivne čestice, a duž smjera klizanja nalaze se fine i jednolike pruge, a površina zuba je tamna. Kao rezultat daljnjeg razvoja abrazivnog trošenja, profil zuba će se promijeniti, debljina zuba će se prorijediti, a pojavit će se čak i vrhovi zuba u obliku oštrice, povećat će se prozirni kontaktni razmak, povećati buka tijekom prijenosa, a ponekad debljina zuba može biti pretanka da izazove pucanje zuba.
2.Korozija i trošenje
Korozivno trošenje oblik je oštećenja kojim dominira kemijska korozija i popraćeno mehaničkim trošenjem. Makroskopske značajke kemijski korodiranih zupčanika često su nagrižene jame, a ravnomjerni i fini ožiljci od habanja pojavljuju se duž smjera klizanja na radnoj bijeloj površini. Proizvodi abrazije su sve crvenkasto-smeđe pahuljice, čija je glavna komponenta željezni trioksid. Kemijska habanja uzrokovana korozijom uzrokovana su prisutnošću gradskih boja ili nečistoća u mazivu te kemijskim ili elektrokemijskim reakcijama s materijalom zupčanika. Istodobno, korozijski dio otpada uslijed trenja grizenja i erozije maziva, stvarajući kemijsko korozijsko trošenje.3. Udarno trošenje krajnje strane zuba zupčanika
Udar habanja na kraju zuba zupčanika kotača je kada se prebaci stupanj prijenosa zupčanika, čelo čeone strane prozora kotača često je izloženo udarnom opterećenju, što uzrokuje trošenje čeone strane zuba. Ako je tvrdoća površine zupčanika preniska, kraj zuba lako se nosi ili hrapavo; ako je stvrdnuti sloj previše plitak, lako ga je zdrobiti kako bi se otkrilo meko tkivo srca; tvrdoća jezgre zupčanika je previsoka ili je razina karbida u metalografskoj strukturi preslaba, tada su uglovi vrhova zuba skloni usitnjavanju.
